EN
Полипропилендик волокно бул жогорку сапаттуу синтетикалык талчык, ал заманбап тоннель курулушунда кеңири колдонулат. Тоннельдеги конструкциялар узак мөөнөткө жалпы иштөө шарттарына дуушар болот: жер астындагы нымдуулук, температуранын жыш өзгөрүшү, жер басымынын чыгышы жана суу сүзүлүшүнүн коррозиясы. Традициондук таза бетон жана цементтик эритме менен жасалган тоннельдин ички кабыгы узак мөөнөткө иштөөдө трещиналарга, чачыранууга, суу сүзүлүшүнө жана жашырымдыкка дуушар болот. Арзан жана эффективдүү функционалдуу кошумча катары полипропилен талчыгы тоннельдеги бетондун структуралык туруктуулугун, трещиналарга каршы туруктуулугун жана төзүмдүүлүгүн белгилүү түрдө жакшыртат, ошондой эле тоннельдеги инженердик иштерди коопсуздугу жогору жана узак мөөнөткө иштөөчү кылат. Бул маакала тоннель курулушунда полипропилен талчыгынын негизги функцияларын жана практикалык артыкчылыктарын жөнөкөй жана түшүнүктүү тилде түшүндүрөт.
Полипропилендик талчыктардын туннель инженериясындагы эң ири артышы — күчтүү трещиналарга каршы чыдамдуулук. Туннель бетону кургаганда жана катуулашканда айкалышуу күчүнөн айкалып калат. Жер астындагы температура айырмасы жана негиздин чөгүшү таасиринен туннельдин ичиндеги жана сырткы бетиндеги микротрещиналар пайда болот. Бул кичинекей трещиналар убакыт өткөн сайын кеңейип, конструкциянын бузулушуна жана коопсуздукка коркунуч тудурат. Полипропилендик талчыктарды кошкондон кийин, бетондун ичинде көп сандаган жуп-жуп талчыктар бардык жакка бирдей таралат жана үч өлчөмдүү тор түзүшөт. Бул тор ички айкалышуу күчүн таратып, башталгыч микротрещиналардын пайда болушун токтотот жана кичинекей трещиналарды чоң, терең трещиналарга айланууну тосот. Бул туннельдин ичиндеги бетондун тыгыздыгын жана бүтүндүгүн күчтүү жогорулатат.
Полипропилендик талчыктар туннельдин конструкцияларынын суу өткөрбөйчүлүгүн жана суу тоскучтук сапатын тийиштүүлүк менен жакшыртат. Суу сүзүлүшү туннелдердин иштөөсүндөгү эң көп кездешүүчү проблемалардын бири. Адаттағы бетондо жүздөгөн чоңдугу аз капиллярдык поралар бар, алар жер астындагы суунун сүзүлүшү үчүн канал болуп калат. Узак мөөнөттүү суу өтүшү туннельдин ичиндеги бетондун чачыранып кетишин, темирди коррозиялануусун, стенанын күфүрлөнүшүн жана боштук пайда болушун тудурат, бул туннельдин кызмат көрсөтүү мөөнөтүнө катастрофалык таасир этет. Талчыктардын биртектүү таралышы капиллярдык каналдарды токтотуп, ичиндеги суу өтүшүн азайтат жана бетондун жалпы суу тоскучтук жана сүзүлүшкө каршы сапатын жакшыртат. Ал жер астындагы суунун таасиринен туннельде суу агып чыгышын, стенанын нымдуулугун жана бетондун зыянга учурууну тийиштүүлүк менен болтурат.
Бул талкаланган материал туннельдеги бетондун берилгичтигин жана соода кабыл алуу кабилиятин молчо жогорулатат. Ачык айда турган имараттардан айырмаланып, туннельдеги конструкциялар узак мөөнөт бою уланып турган чөйрөлүк таш басымын, автотранспорттун титирөөсүн жана сырткы соодону камтыйт. Таза бетон – бул жумшактыгы төмөн, сыматылган материал. Узак мөөнөт бою титирөө жана басымдын алмашып турган жүктөмүнөн бетон жеңил сызылып, бузулуп кетет. Полипропилен талкаланган материал сырткы соодонун энергиясын жутуп, буфердөө функциясын аткарат, бетондун козголгон берилгичтигин жана ийилүүгө каршы туруу кабилиятин жогорулатат, туннельдин ичиндеги бетондун чыгып кетүүсүн жана жергиликтүү түшүүсүн азайтат жана туннельдин ичиндеги беттин узак мөөнөт бою тегиздигин жана туруктуулугун сактайт.
Полипропилендик талчыктын жер астындагы чөйрөгө ылайыктуу жаштанууга каршы жана коррозияга каршы туруктуулугу жогорку. Жер астындагы туннельдин көлөмү бүткүл жыл бою нымдуу жана жабык, топуракта жана суда коррозиялык заттардын түрлөрү бар. Кадимки бетондук материалдар жаштанууга жана өзүнчөлүгүнөн айрылууга эң ичке. Полипропилендик талчык химиялык инерттүүлүгүнөн туруктуу, ал кислота жана сода коррозиясына жана нымдуулукка каршы туруктуу. Ал узак мөөнөттүү жер астындагы жабык чөйрөдө чуркабай, чыбырланбай, бузулбай калат, башынан эле туруктуу күчөтүү жана трещиналарга каршы таасирин сактайт жана туннельдин ичиндеги конструкциялардын жаштануу тездигин көп токтотот.
Аныктан, полипропилен талы туннель бетонунун отко турмуштук жана жогорку температурада туруктуулугун жакшыртат. Эгерде туннелде көңүлдүн башкарылбаган жогорку температура жана от чыгышы болсо, адатта бетон ичиндеги суу бууруну тез кеңейгендиктен тез арада чаттап, токтойт. Бетондун ичиндеги жүп талдар жогорку температурада эрип, ичиндеги буу басымын бошотуучу кичинекей дырттарды түзөт, анда бетондун чаттап, чоң аймакта токтоп калышы салынбайт. Бул касиет туннельдин конструкциясынын экстремалдуу жогорку температурада коопсуздугун көпчүлүкчө жакшыртат.
Чындыгында курууда полипропилен талчыгынын жакшы колдонулуштук мааниси бар жана инженердик чыгымдары төмөн. Ал ийгиликтүү таркалган, бетон аралышында топтолуп же чөкпөйт. Бетондун катууу убактысын жана куруу өнөрүн өзгөртпөйт, ошондой эле куруу жабдууларын жана технологияларын өзгөртүү талап кылынбайт. Азынча колдонулушу менен айдалган натыйжасы ачык, ошондуктан чоң аймактагы туннельдин ичиндеги бетондун жабыны, шоткреттик кошумча каршылык, туннельдин түбүндөгү жол бети жана кошумча конструкциялардын цементтүү эртмесин ныгытуу үчүн туура келет.
Корочо айтканда, полипропилен талчыгы – заманбап туннель инженериясы үчүн жок кылып болбойт, жогорку сапаттуу кошумча. Ал туннель бетонунун традициялык түрлөрүндөгү жалпы кемчиликтерди чечет: трещиналарга оңой түшүү, суу өткөрбөө ылдамдыгынын төмөн болушу, башкача айтканда, кургак структурасы жана пайдалануу мөөнөтүнүн кыска болушу. Ал туннель инженериясынын жалпы структуралык күчүн, суу өткөрбөө ылдамдыгын, соодуго каршы туруу кабилийетин жана жашыруундукка каршы туруу кабилийетин тиешелүүлүк менен жакшыртат, кийинки убактагы ремонт чыгымдарын азайтат жана туннель долбоорлорунун узак мөөнөттүү, коопсуздукту камсыз кылган жана туруктуу иштешин тэминдейт.
